7 городов, 2 страны, всё новое: наш обзор круиза Oceania Marina по Испании и Португалии
Мы только что вернулись после недели на борту Oceania Marina, гуляя по побережью Иберийского полуострова. Редко случается маршрут, где каждый порт был для нас новым, но в этом случае так и получилось. Мы начали с двух предкруизных дней в Лиссабоне, а затем отправились в 7-ночный круиз, который зашёл в Порту, Португалия, прежде чем поплыл вдоль северного побережья Испании с заходами в Виго, А-Корунью, Хихон, Сантандер и ночёвкой в Бильбао.
Наше короткое резюме? Если вы хотите насыщенную портами неделю по части Европы, которую многие маршруты обходят стороной, на небольшом корабле только для взрослых, где еда — одна из главных приманок и многое входит в стоимость, то этот вариант легко можно рекомендовать. Одно, что нас удивило, — это нехватка культурно-познавательной программы, учитывая, что Oceania Cruises традиционно делает акцент на направлениях. Погода тоже может отличаться от представлений о Средиземном море; большая часть этого региона больше похожа на Ирландию или Шотландию с более зелёными ландшафтами, частыми дождями и более прохладной, но влажной погодой.
Корабль: Oceania Marina, 66 000 брутто-тонн, 1250 пассажиров
Порты захода: Лиссабон → Порту → Виго → А-Корунья → Хихон → Сантандер → Бильбао
Включено: размещение, всё питание, безалкогольные напитки, базовый Wi‑Fi, чаевые и прачечная самообслуживания; гости также могут выбрать ЛИБО вино и пиво во время приёмов пищи, ЛИБО кредит на экскурсии.
Поскольку мы впервые были в Лиссабоне, мы заложили пару дней перед круизом, чтобы осмотреть город, и рады, что так сделали. Мы забронировали два полнодневных тура через Shore Excursions Group, чтобы охватить как можно больше. Признание путешественников: мы годами пользовались Shore Excursions Group в портах по всему миру, но только в этой поездке узнали, что их услуги можно использовать и до круиза. Мы рады, что наконец-то это поняли!
В первый полный день в городе мы заказали тур Lisbon Highlights в небольшой группе, который оказался всего для нас двоих. С гидом мы прошлись по нескольким районам, включая Алфама, Байша, Граса и Белем. Делали фотостанции на смотровых площадках и у известных достопримечательностей, гуляли по мощёным улочкам старейшего района и попробовали пастел де белем. Для первого визита гид очень помог сориентироваться и рассказывать историю мест, которые мы видели.
На второй день мы отправились из города на тур Full Day Sintra Deluxe. Признаёмся, день выдался очень длинный и вряд ли его можно было бы уместить в обычную остановку круизного судна в порту. С учётом времени на трансфер от отеля до места сбора в Лиссабоне день занял почти 12 часов!
Но мы успели много чего увидеть: Кабо да Рока (самая западная точка материковой Европы), город Синтра с свободным временем для прогулки и дегустацией знаменитых Travesseiro и Queijadas в Casa Piriquita, яркий дворец Пена и приморский город Кашкайш. Именно поэтому нам нравятся организованные туры: не нужно самим думать о логистике между всеми этими остановками — один тур покрывает весь день.
Посадка на борт Oceania Marina в Лиссабоне прошла очень просто. Мы остановились в отеле Áurea Museum, удобно расположенном рядом с круизным портом Лиссабона. Хоть можно было и пройтись пешком, мы взяли Uber, чтобы не тащить багаж по брусчатке.
Приехав, мы сдали багаж портье и пошли в терминал на чек-ин. Процедура была оперативной, и вскоре мы уже были на борту Oceania Marina.
Понимая, что в маршруте нет морских переходов, мы использовали оставшийся после посадки во второй половине дня час, чтобы закрепить ресторанные резервации на неделю, исследовать судно, пообедать и обустроиться в каюте до выхода. С учётом шести новых портов и шести запланированных экскурсий, к счастью, на Баристас было бесплатное специальное кофе, чтобы подзарядиться!
Первой остановкой был Порту. Здесь мы заказали экскурсию Oceania Highlights of Porto by Land and River, чтобы увидеть город с двух сторон. Сначала по Доуро мы проплыли через сердце Порту и любовались красочным районом Рибейра вдоль набережной.
Затем по автобусу и пешком мы посмотрели одни из самых знаковых мест Порту: Часовню душ, башню Клеригуш, библиотеку Лелло, вокзал Сан-Бенто с невероятными азулежу внутри, рынок Болхау и красочные улицы и архитектуру, делающие город таким фотогеничным.
При одном дне в порту этот шестичасовой тур был удобным способом познакомиться с обеими сторонами Порту, не приходилось выбирать. Однако описание тура создавало впечатление большей пешеходной части, чем было на самом деле — многие достопримечательности мы увидели лишь из окон автобуса.
В Виго мы пропустили экскурсию от корабля и выбрали более персонализированный тур до Сантьяго-де-Компостела с Shore Excursions Group, отправившись через галисийскую глубинку в один из самых исторических городов Испании. Там мы исследовали старый город, включённый в список ЮНЕСКО, и конечную точку древнего паломнического пути Камино-де-Сантьяго на экскурсии с гидом. Узнали о столетиях истории и имели некоторое свободное время, чтобы побродить самостоятельно и зайти внутрь церкви.
Одна из причин, почему мы спокойно бронируем туры с Shore Excursions Group — это их гарантия возвращения на судно. Если экскурсия задерживается и вы рискуете не успеть на корабль, они доставят вас до следующего порта. Это даёт дополнительное спокойствие, особенно в дни, когда вы далеко от порта. Для нас это означало, что мы могли исследовать Сантьяго в небольшой группе и сосредоточиться на месте, не беспокоясь о возвращении в порт.
Следующий порт — А‑Корунья, Галисия. В дождливое утро мы увидели этот прибрежный город в рамках экскурсии от Oceania Cruises. И не нужно долго смотреть, чтобы понять, почему А‑Корунья получила прозвище «Город стекла». По всему городу дома украшены характерными застеклёнными балконами, что придаёт прибрежной и исторической части города особый вид.
Трёхчасовой тур провёл нас по историческим улицам, площади Мария Пита и садам Сан-Карлос, а главным событием стал Маяк Геркулия. Этот объект Всемирного наследия ЮНЕСКО восходит к римским временам и является единственным полностью сохранившимся римским маяком, который всё ещё используется — впечатляюще для сооружения, построенного почти 2000 лет назад.
Короткий тур в этот день позволил нам расслабиться и насладиться послеобеденным отдыхом на судне.
Дальше в программе — Хихон, Астурия. Наш день в Хихоне был частично обзорным, частично историческим и частично посвящённым освоению искусства правильного разлива сидра. День начался в традиционной астурийской сидрерии с экскурсией и дегустацией. Здесь сидру не просто наливают в стакан: бутылку держат высоко над головой, и сидр падает в стакан, насыщаясь воздухом и раскрывая вкусовые и ароматические нотки. Да, когда это делают профессионалы, выглядит это гораздо проще.
Затем тур продолжился видами на Хихон и астурийское побережье с обзорной точки Провиденсия, посещением Universidad Laboral и прогулкой по старому городу Хихона.
Четырёхчасовой тур оказался уникальным и точно стоит повторения. Кроме того, он подарил нам ещё одно свободное послеобеденное время, чтобы наверстать дела и постирать вещи. (Прачечные самообслуживания доступны и бесплатны для всех гостей на Oceania Marina.)
Ещё один порт, ещё одна остановка — Сантандер в регионе Кантабрия. Ещё до круиза оба тура в Сантильяну, исторический средневековый город, были распроданы. Но мы смогли получить место на 4,5‑часовой экскурсии Santillana and Comillas с Oceania уже на борту.
Из Сантандера, столицы Кантабрии, мы отправились в глубь страны, чтобы увидеть две прекрасно сохранившиеся деревни: Сантильяна-дель-Мар и Комильяс. Сначала Сантильяна-дель-Мар с мощёными улочками, башнями и каменными домами — словно шаг назад в Средневековье. Мы посетили коллегиальную церковь XII века, один из ярких моментов этой прекрасно сохранившейся средневековой деревни.
Затем архитектура и настроение кардинально поменялись в Комильясе. Этот прибрежный город в начале XX века стал модным летним курортом испанской элиты. Сегодня он полон впечатляющих построек, включая дворец Собльяно, Понтификальный университет и El Capricho — одну из ранних работ Антонио Гауди. Его яркий фасад из кирпича и керамики с подсолнухами даёт представление о том стиле, который он впоследствии прославил.
Отклонение маршрута и ночёвка в Бильбао
Бильбао оказался заменой в нашем первоначальном маршруте, поскольку запланированный заход в Сен-Жан‑де‑Лю был отменён из‑за волнения моря. Oceania заменила этот порт ночёвкой в Бильбао. Из‑за того, что заменили в последний момент, круизная линия не успела подготовить много экскурсий. Поэтому мы сделали то, чего раньше никогда не делали в круизе: попросили ChatGPT составить пешеходный маршрут по основным достопримечательностям города.
Маршрут получился примерно 4,5 мили, начиная и заканчивая рядом с Palacio Euskalduna — местом посадки шаттла от судна. Хотя Oceania предложила бесплатный шаттл в город, возникло недопонимание с расписанием, поэтому мы взяли Uber от корабля в Гетхо до музея Гуггенхайм, чтобы начать день.
Наш самостоятельный пешеходный маршрут прошёл мимо внешнего фасада Гуггенхайма в Бильбао, через впечатляющий мост Зубизури и мимо городской ратуши Бильбао. Затем мы углубились в Каско Вьехо, старый город Бильбао: прогулялись по Пласа Нуэва, полюбовались собором Сантьяго и исследовали узкие пешеходные улицы, завершив маршрут на рынке Рибера. Оттуда вернулись через новую часть города и успели на шаттл обратно к судну.
То, что сначала выглядело как неожиданная смена маршрута, превратилось в великолепный день осмотра достопримечательностей. Бильбао оказался отличным портом для самостоятельного изучения — многие главные объекты расположены близко друг к другу. И хоть немного солнца не повредило бы, пасмурная погода нам не помешала.
Поскольку Бильбао был нашей последней остановкой и судно стояло здесь с ночёвкой, мы особо не торопились. Неторопливой прогулкой закончили день, вернулись на борт, упаковали вещи и после последнего ужина на следующее утро высадились в Бильбао для перелёта домой.
Каково это — Oceania Marina в маршруте с частыми заходами в порты
При ежедневных заходах в порты Oceania Marina стала отличным фоном для путешествий.
Еда — большая часть опыта на Oceania, и на Marina её было в избытке. Между четырьмя специализированными ресторанами, большим обеденным залом и более непринуждёнными местами, с множеством кофе- и десертных остановок, у нас не получилось опробовать всё за семь дней.
Нам особенно нравится, что специализированные рестораны на Oceania не требуют доплаты. Гости могут посетить стейкхаус Polo Grill, паназиатский Red Ginger, итальянский Toscana и французский Jacques без дополнительных сборов. Это в дополнение к Grand Dining Room с меняющимися меню каждый вечер, буфету Terrace Cafe с особым ужином Chef’s Market, Aquamar Kitchen с более здоровыми блюдами на завтрак и обед, и Waves Grill с отличными закусками вроде surf and turf burger. Также есть бесплатное обслуживание в каюте, мороженое, пиццерия по вечерам и закуски в кофейне Baristas.
Кроме питания в стоимость круиза Oceania включено многое другое: специальный кофе, безалкогольные напитки, базовый Wi‑Fi, чаевые и прачечная самообслуживания, которой мы активно пользовались после многочисленных дней на берегу. Гости могут также выбрать бесплатное вино и пиво на обедах и ужинах либо взять кредит на экскурсии. Хотя это и не полностью «всё включено», Oceania Cruises по своим тарифам предлагает больше, чем массовые лайнеры.
Также это был наш первый круиз с Oceania после того, как компания стала только для взрослых в этом году. Это придало всей неделе более спокойную и взрослую атмосферу.
При долгих днях на берегу нам не хватало некоторых развлечений и удобств, которые есть на современных гигантских кораблях — но для нас основное — направления. Тем не менее, одно из реальных упущений — отсутствие образовательных мероприятий, связанных с маршрутом. За исключением платных кулинарных занятий в Culinary Center, не было лекций или тематических бесед, привязанных к портам.
Однако между заходами в порты было чем заняться: коктейли и живая музыка по вечерам (с акциями 2‑по‑1 на Happy Hour); ежедневные викторины и игры; уличные активности вроде пиклбола, шефлборда и гольфа; а также театральные постановки средней степени — так что скучать не приходилось. Кроме того, на борту есть бассейн, джакузи, фитнес-центр и спа.
Важно знать тем, кто бронирует скоро: Marina отправится в док для крупного обновления в октябре 2026 года. Все каюты будут переработаны с новыми планировками, мебелью и ванными комнатами. Также обновления коснутся общих зон: появится Founders Bar (вместо Casino Bar), новый Chef’s Studio (вместо Artist Loft) и The Bakery (в дополнение к Baristas).
Полный обзор судна Oceania Marina выйдет у нас чуть позже.
Стоит ли бронировать круиз по Португалии и Испании с Oceania?
Если вы хотите открывать новые для себя направления, предпочитаете небольшой корабль только для взрослых и цените отличную кухню, то вам, скорее всего, понравится этот маршрут по берегам Иберии и Oceania Cruises.
Он вряд ли подойдёт, если вам нужны морские дни для отдыха, массовые развлечения и активные программы больших кораблей, или если вы путешествуете с детьми, поскольку теперь Oceania только для взрослых.
Семь портов. Две страны. Много пеших прогулок. Наверное, ещё больше еды. И уголок Европы, полностью для нас новый. Это сделало нашу неделю на Oceania Marina труднопобедимой! Хоть большую часть круиза шёл дождь и к концу мы были уставшими, мы бы без сомнений снова выбрали похожий маршрут.
Вы уже плавали с Oceania Cruises? Забронировали бы подобный маршрут по Португалии и Испании? Поделитесь своим мнением и отзывами о круизах Oceania и ваших европейских путешествиях.
После более чем 15 лет работы физиотерапевтом Хайди превратила свою страсть к круизам в профессиональную деятельность. С первого круиза в 2007 году она совершила более 90 круизов с 15 разными круизными линиями и стала авторитетным голосом в круизном сообществе. Вместе с мужем она делится экспертными советами и обзорами круизов на своём сайте и в социальных сетях. Хайди признаётся любительницей острых ощущений, тщательно планирующей путешествия, склонной к перепаковываниям и любящей наряжаться на формальные вечера.