Хотя планы на дальние поездки ослабевают этой осенью, путешественники по-прежнему намерены ехать в Европу. Несмотря на общее снижение намерений совершать дальние поездки, доля намерений посетить Европу сохраняется, а подтвержденные бронирования остаются стабильными.
Более половины потенциальных посетителей Европы этой осенью будут ездить в регион впервые. Только один из трех путешественников планирует посетить одну страну Европы; две трети планируют поездки по нескольким странам.
Европейская туристическая комиссия (ETC) и Interrail опубликовали Long-Haul Travel Barometer 3/2026, отслеживающий намерения, предпочтения и препятствия для потенциальных дальних путешественников на период с сентября по декабрь. Барометр анализирует намерения в семи ключевых зарубежных рынках для Европы: Австралия, Бразилия, Канада, Китай, Япония, Южная Корея и Соединенные Штаты.
Осенний выпуск указывает на более осторожный прогноз для дальних поездок. Половина респондентов планируют зарубежную поездку в период с сентября по декабрь, по сравнению с 55% в прошлом году, в то время как намерение посетить Европу снизилось параллельно — с 38% до 34%. Поскольку оба показателя снизились примерно одинаково, Европа по-прежнему составляет около двух третей общего объема намерений на дальние поездки.
В этом выпуске Барометра использована новая панель сбора данных. Долгосрочные тенденции были пересмотрены по всем рынкам и согласуются с предыдущими волнами.
Хотя намерения охлаждаются, бронирования остаются стабильными
Настроения относительно поездок различаются по рынкам. Интерес наиболее высок в Китае: 54% респондентов планируют поездку в Европу, хотя это на 15 процентных пунктов меньше, чем год назад. Это продолжение постепенного ослабления, отмеченного за последние два года, по мере нормализации всплеска постпандемического спроса.
На втором месте Бразилия с 45%, что в целом совпадает с прошлым годом. Южная Корея — единственный рынок с ростом: намерение выросло с 33% до 36%, хотя изменение статистически незначимо.
Намерения на поездки ослабли в Канаде, где 30% рассматривают поездку в Европу, и в Австралии — 27%. В Австралии часть спада может отражать изменение состава выборки, которая теперь более равномерно распределена по доходным группам. В Соединенных Штатах намерение также составляет 27%, а Япония остается наименее заинтересованным рынком — 12%.
Несмотря на более мягкие общие настроения, путешественники, планирующие посетить Европу, выглядят более приверженными своим планам. По всем семи опрошенным рынкам 17% всех респондентов уже забронировали рейсы в Европу, что не изменилось по сравнению с прошлым годом. Поскольку сейчас меньше людей планируют поездку в Европу, те, у кого есть подтвержденное бронирование, составляют большую часть этой группы — 52% против 42% прошлой осенью. Таким образом, аудитория Европы этой осенью может быть меньше, но большая доля потенциальных посетителей уже имеет твердые планы. Это хорошо иллюстрирует китайский рынок, где 37% уже забронировали билеты, по сравнению с 33% в прошлом году и 26% осенью 2019 года.
Стоимость остается главным препятствием, но ее влияние ослабевает
Доступность по-прежнему является главным препятствием для дальних поездок, хотя ее влияние ослабло по сравнению с прошлым годом. Среди респондентов, не планирующих дальние поездки, 44% называют высокую стоимость поездок основной причиной, что на пять процентных пунктов меньше. Среди тех, кто совершает дальние поездки, но выбирает направления вне Европы, 30% определяют стоимость как барьер для посещения региона, что на 12 пунктов меньше. В этой группе 23% заявляют, что предпочитают другой регион мира, а 16% указывают на ограниченное время отпуска.
Геополитические опасения остаются менее значимыми. Только 7% называют войну в Украине причиной отказа от поездки в Европу, тогда как 6% упоминают конфликт на Ближнем Востоке.
Более половины осенних посетителей впервые увидят Европу
Европа готова принять много новых посетителей этой осенью: 53% потенциальных путешественников посетят регион впервые. Наибольшая доля среди китайских (61%) и американских (57%) путешественников. Первые посетители чаще выбирают полные пакетные туры (52%), тогда как повторные путешественники чаще организуют поездку самостоятельно. Отдых остается основной целью поездок (73%), большинство посетителей планируют пребывание на одну–две недели, а самая большая группа рассчитывает на бюджет 100–200 евро на человека в сутки.
Только 34% путешественников планируют посетить одну страну Европы, тогда как 66% намерены сочетать две или более стран. Средний маршрут охватывает 2,7 страны, что возрастает до 3,3 среди австралийцев, которые планируют самые обширные поездки. Южная и Средиземноморская Европа по-прежнему являются главным притяжением: 67% планируют посетить этот регион. Внутри региона чаще всего упоминается Франция (52%), затем Италия (35%) и Испания (25%). Для перемещений между странами авиация остается самым популярным вариантом: лоукостеры упоминаются в 45% случаев, полносервисные авиакомпании — в 44%. Тем не менее за ними следуют железные дороги: 40% планируют использовать железнодорожные абонементы, а 39% покупают билет точка–точка.
39% путешественников в Европу, включая 43% впервые приезжающих, рассматривают Европу как единое направление. Это представление наиболее сильно среди японских (68%) и южнокорейских (51%) путешественников и обусловлено хорошей связанностью между странами и общими логистическими рамками, такими как общая валюта и визовая система. Эти выводы указывают на то, что легкость, с которой путешественники могут посетить несколько стран во время одной поездки, является сильным преимуществом образа коллективного европейского направления.
В ответ на эти выводы Мигель Санц, президент Европейской туристической комиссии, отметил: Хотя намерения на дальние поездки могут остывать, привлекательность Европы остается высокой. Новички и повторные посетители планируют визиты практически в равной степени, и большинство хотят исследовать несколько стран за одну поездку. Европа притягивает людей и заставляет их возвращаться, при этом хорошая связанность и общие системы вносят наибольший вклад в образ единого направления. Совместная работа между направлениями, следовательно, находится в центре бренда Destination Europe, поскольку легкость путешествий позволяет посетителям оценить объединенное разнообразие нашего континента.