Мы не могли быть более благодарны, но мужчина отказался принять у нас какую‑либо оплату. Он настаивал лишь на том, чтобы мы все вместе сделали фотографию в память об этом дне. Мы с радостью согласились.
А затем мы снова сели на велосипеды. Прошло не больше часа, как мы снова уверенно ехали, а на велосипеде Скотта — Speed TR — красовалась только что изготовленная на заказ деталь.
Мы медленно выехали из доков, наслаждаясь ржавеющим величием множества пришвартованных судов. Пересекли другой мост, не тот, что привёл нас сюда, и оказались снова в более космополитичных районах Пусана. Мы проехали прямо через красный квартал, где останавливались, и попали в район, напоминающий китайские улочки, усеянный магазинами электроники и крытыми блошиными рынками, когда вдруг поняли, что давно пора поесть. Мы быстро выбрали ресторан с похлёбкой из свинины, пристегнули велосипеды снаружи и вошли внутрь. В заведении в меню было только одно блюдо, поэтому заказать было нетрудно. Плюс к тому, еда подали почти мгновенно. Каждый из нас получил пенящуюся миску молочно‑белого супа, наполненную всевозможными неотчетлимыми частями свинины. Также каждому подали поднос с приправами и ингредиентами, чтобы довести суп до своего вкуса. Это была вкусная еда, хоть и не такая сытная, как нам хотелось.
Вернувшись на улицу, мы почувствовали тот чудесный прилив после подъёма уровня сахара в крови. И снова мы покрутили педали, направившись дальше на запад, надеясь лучше понять Пусан.
К сожалению, наша поездка снова резко прервалась: спицы на колесе Скотта начали расшатываться, и колесо снова вышло из оси, задев тормоз. Мы свернули с большой дороги в переулок напротив магазина матрасов. Я принялся дать Dahon Скотта ещё немного заботы с помощью сирийского разводного ключа. Я натянул спицы настолько сильно, насколько смел, а затем выровнял колесо. Тем временем Скотт осматривал соседний автомат со свежевыжатым апельсиновым соком.
Все это с разводным ключом заняло довольно много времени, и к моменту, когда мы вернулись на дорогу, солнце уже садилось. Ещё предстояло много ехать, прежде чем лечь спать, поэтому мы поспешили обратно в наш любовный отель в квартале с борделями, чтобы забрать вещи.
Теперь, полностью загруженные багажом, мы двинулись на север, скрестив пальцы, что переднее колесо Скотта выдержит до нашей цели — примерно в 35 км от нас. Мы ехали к месту, о котором в интернете сулили великолепный чимчильбан с видом на море в одном из северных пригородов Пусана. Мы решили, что самое время вновь остановиться в спа, так как со дня расслабляющего визита в Силоам прошло уже несколько дней, да и посещение чимчильбанов было важной целью нашего пребывания в Корее.
Солнце опускалось, пока мы продолжали движение на север. Около двадцати километров в поездке мы оказались втянуты в нечто вроде марины, где остановились, растерянные, пытаясь понять, куда ехать дальше. Насколько мы могли судить, мы сбились с пути на несколько километров. Солнце уже низко, но времени ещё было достаточно. По крайней мере, температура оставалась тёплой, чтобы комфортно ехать ещё пару часов. Мы придирчиво изучили плохо нарисованную туристическую карту и пытались решить, как вернуться на маршрут.
Тут мы поняли, что снова слишком долго не ели. Израсходовав запасы сахара, мы были смущены и заторможены. К тому же последний приём пищи — та самая не очень сытная свиная похлёбка — явно не утолил голод, поэтому мы решили просто направиться примерно на север и продолжать поиск хорошего ресторана и признаков, что мы снова на пути к нашему спа.
Город вокруг действительно становился всё более пригородным, а вместе с ним — и более зажиточным, западным. Повсюду стояли ярко освещённые вывески на огромных стальных опорах, напоминающие зоны отдыха вдоль американских автомагистралей. Почувствовав себя несколько не в своей тарелке, мы проехали мимо почти всех известных американских сетей фастфуда, отказываясь от них в поисках чего‑то более аутентичного. Наконец мы заметили простой рыбный ресторан, упрямо свисающий с обрыва с видом на море, и решили, что лучше поесть там, чем в Pizza Hut.
Мы заказали несколько блюд из кальмаров, похоже, местной специализации. Официант подошёл к аквариуму и начал потрошить и филировать нескольких кальмаров прямо живыми — всё было довольноdramatically. Кальмары оказались вкусными, хоть и не особо сытными, а мы старались добрать калории маленькими мисками риса и различными гарнирами, один из которых представлял собой сильно посолённых жареных жуков. Это было сначала вкусно с рисом, но их было трудно доесть полностью позже.
Когда мы вышли, уже стемнело, и мы всё ещё слегка проголодались. Как вы понимаете, следующие несколько миль давались тяжеловато. Температура падала, прохладный влажный морской ветер превращал наши промокшие от пота рубашки в лед. По мере движения тепло, производимое телом, взяло верх, и мы выехали из пригородной долины, по которой ехали, и начали подниматься в лесистую гору. Мы начали согреваться, чувствуя прилив энергии от съеденных калорий. На подъёме мы получили подтверждение, что едем по правильной дороге.
Нам пришлось проехать довольно длинный и оглушительно шумный туннель, по которому явно было запрещено ездить на велосипедах — это указывали дорожные знаки. Другого пути, казалось, не было, поэтому мы поехали, используя небольшое снижение в туннеле, чтобы развить достаточную скорость и занять всю полосу. Водители сзади не стали слишком сильно сигналить.
Едва не на последнем вздохе мы, наконец, вынырнули в прибрежный курортный город и поехали к Sea Spa Theme Park — крупному чимчильбану и нашей цели. Мы ещё не были до конца уверены, что это то самое место, о котором читали в сети, но решили, что нас это не волнует. Мы съели ещё одно блюдо — шашлычки с гриля у уличного торговца напротив спа — и запили их холодной бутылкой пива Cass. Какой это был день!
В тот момент казалось, что нет ничего более подходящего, чем три часа парной и купаний, а затем рухнуть в глубокий сон в огромной комнате с татами, заполненной спящими корейцами.